Aerolíneas Argentinas firmó un preacuerdo con los gremios
La validación final de la negociación aún depende de la aprobación por parte de la asamblea de los afiliados, lo cual es necesario para que los acuerdos alcancen carácter definitivo.
Tras intensas reuniones entre el martes y la madrugada de este miércoles, las autoridades de la empresa y los representantes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) lograron firmar un preacuerdo. Aunque aún no se ha emitido información oficial, se supo que se alcanzó un entendimiento en lo económico y en el convenio laboral, pendiente de ser aprobado por las asambleas de los afiliados para su validación final.
Las reuniones se extendieron por más de 13 horas y concluyeron a las 4:15 de la madrugada de este miércoles. Durante las negociaciones, hubo momentos críticos en los que el acuerdo estuvo a punto de fracasar debido a la postura rígida de APLA, que se mostraba reticente a ceder ciertos privilegios del Convenio Colectivo de Trabajo. Sin embargo, la firme postura del gobierno y la necesidad de evitar una escalada del conflicto llevaron a un consenso, aunque con recortes que dejaron a los gremios con una satisfacción moderada.
Los representantes de los tres sindicatos aceptaron un incremento salarial del 16% y algunas modificaciones en los privilegios establecidos en el convenio laboral. Si bien la aprobación formal está pendiente de las respectivas asambleas, fuentes gremiales señalaron que el acuerdo "es positivo" y su ratificación sería un mero trámite.
Entre los puntos acordados, se introdujo un sistema de "productividad" para los pilotos, lo que podría implicar un aumento adicional de entre el 3% y 4% según las horas extras voladas. Además, se estableció que los pasajes gratuitos se otorgarán en clase turista con posibilidad de upgrade a clase ejecutiva, sujeto a disponibilidad.
Un tema controversial como el uso de remises se mantendrá hasta la finalización de los contratos vigentes, pero se estableció que tanto pilotos como tripulantes de cabina iniciarán su jornada laboral al llegar al aeropuerto, en lugar de al abordar el vehículo, como ocurría previamente.
Este acuerdo también aborda la diferencia en la cantidad de horas de vuelo de los pilotos de Aerolíneas Argentinas en comparación con otras aerolíneas de la región, donde sus colegas alcanzan hasta 70 horas mensuales frente a las 40-50 horas de los pilotos de la línea de bandera argentina.
Otros puntos tratados incluyeron la reducción de los tiempos de descanso en destinos como Madrid y Roma, la eliminación de la disposición de asientos en clase ejecutiva durante los vuelos, y una reducción en los descuentos de pasajes para pilotos, tripulantes y sus familiares.
Las negociaciones fueron llevadas adelante por los responsables del área gremial de cada sindicato, mientras que sus líderes, Pablo Biró (APLA), Juan Pablo Brey (AAA) y Edgardo Llano (APA), monitoreaban el proceso y mantenían comunicación constante desde sus celulares.
Se espera que, una vez ratificado por las asambleas, el Gobierno nacional realice un anuncio oficial para comunicar el acuerdo final.