Se cerró el Instituto Argentino del Transporte creado por Cristina Kirchner y Florencio Randazzo
El Gobierno cree que el organismo ha empezado a duplicar funciones con otras entidades de la administración, como la Secretaría de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
El Instituto Argentino del Transporte (I.A.T.), creado en 2014 con el objetivo de asesorar en la planificación estratégica del transporte en Argentina, ha sido oficialmente disuelto a través del Decreto 870/2024. Según el gobierno, esta decisión forma parte de una estrategia para racionalizar el gasto público y eliminar duplicidades en la administración estatal.
El I.A.T. fue establecido mediante el Decreto Nº 1004/14 bajo el mandato de la ex presidenta Cristina Kirchner y su ministro Florencio Randazzo. Su misión principal era integrar los sectores público y privado en la planificación del transporte, impulsar la investigación en la materia y colaborar con el Ministerio del Interior y Transporte en la creación de programas de mejora. Sin embargo, con el tiempo, el Instituto comenzó a evidenciar una superposición de funciones con otros organismos, como la Secretaría de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que ya lideraban las políticas de transporte en el país.
En abril de 2024, a través del Decreto Nº 318/24, el I.A.T. fue transferido a la órbita de la Secretaría de Transporte, bajo el Ministerio de Economía. A pesar de ello, tras una evaluación gubernamental, se determinó que muchas de sus funciones eran redundantes, lo que llevó a la disolución definitiva del organismo.
Motivos detrás de la disolución
El decreto que justifica la disolución del I.A.T. argumenta que la medida se tomó en el marco de la optimización de los recursos públicos. El texto señala que el Instituto ya no era necesario, ya que otras dependencias del gobierno podían asumir sus tareas. La decisión se alinea con los esfuerzos del Gobierno para reducir el gasto público, eliminando entidades cuya contribución era considerada marginal.
Además, se subraya la necesidad de maximizar la eficiencia del gasto, destinando los recursos estatales a áreas prioritarias. Esta medida es parte de una estrategia más amplia de la administración actual, que busca mejorar la transparencia y eficiencia del gasto público.
Destino de los recursos del I.A.T.
El Decreto 870/2024 dispone que todos los recursos materiales y financieros del I.A.T. serán transferidos a la Secretaría de Transporte, que asumirá las funciones previamente desempeñadas por el Instituto. Con esta medida, el Gobierno busca evitar la duplicación de funciones y mejorar la eficiencia administrativa en el sector del transporte.
Asimismo, el decreto deroga formalmente el Decreto Nº 1004/14, que había dado origen al Instituto, consolidando su cierre definitivo.
La disolución del I.A.T. se enmarca en un proceso más amplio de reforma y reestructuración del Estado, impulsado por el Gobierno. Estas acciones tienen como fin no solo reducir costos, sino también mejorar la coordinación entre las distintas áreas gubernamentales y optimizar el uso de los recursos públicos.
Desde el Gobierno han reiterado en diversas ocasiones que una gestión eficiente de los recursos es fundamental para el crecimiento económico del país. Al concentrar las funciones del I.A.T. en otras áreas, el Ejecutivo asegura que los recursos no se destinen a organismos innecesarios, mejorando así la gestión del transporte, un sector clave para el desarrollo económico.